Meine Erfahrungen mit Gulf Air liegen viele Jahre zurück. Der Hauptbericht und die Fotos stammen aus dem Jahr 2008; eine besonders chaotische Rückreise, von der ich weiter unten erzähle, liegt sogar noch länger zurück. Seitdem bin ich nicht mehr mit Gulf Air geflogen.
Deshalb ist dieser Artikel keine Bewertung der heutigen Airline. Er ist ein persönlicher Rückblick auf zwei Reisen, die mir wegen Flugplanänderungen, Verspätungen und ungeplanten Hotelübernachtungen bis heute in Erinnerung geblieben sind. Positives gab es ebenfalls: Die Crew war freundlich, das Essen in Ordnung und das Unterhaltungssystem für die damalige Zeit brauchbar.
Wichtig zur Einordnung
Die Erlebnisse, Flugzeuge und Flughafenfotos in diesem Bericht sind historisch. Heutige Flugzeiten, Kabinen, Gepäckregeln und Transitbedingungen können deutlich anders aussehen. Wenn du aktuell mit Gulf Air fliegen möchtest, solltest du die Angaben deines konkreten Tarifs direkt vor der Buchung prüfen.
Mein Gulf-Air-Flug auf einen Blick
- Strecke: Frankfurt – Bahrain – Bangkok und zurück
- Flugnummer damals: GF 016
- Reiseklasse: Economy Class
- Hauptbericht: Eigene Erfahrungen und Fotos aus dem Jahr 2008
- Fluggerät damals: Airbus A330-200 auf der Teilstrecke Frankfurt–Bahrain
- Umstieg: Bahrain International Airport
- Pünktlichkeit auf dieser Reise: Drei von vier Flugabschnitten waren verspätet
- Positiv: Freundliche Crew, ordentliches Essen und eigenes Bord-Entertainment
- Negativ: Deutliche Flugplanänderung, lange Wartezeit und eine sichtbar abgenutzte Kabine
- Heutige Bewertung: Nicht möglich, da ich seitdem nicht mehr mit Gulf Air geflogen bin
Die erste Enttäuschung kam schon vor dem Abflug
Kurz nach meiner Buchungsbestätigung erhielt ich eine Flugplanänderung für den Rückflug von Bangkok nach Frankfurt. Statt wie geplant um 19:30 Uhr sollte der Flug bereits um 9:55 Uhr am Morgen starten. Dadurch entstand für mich ein Zwischenstopp von rund zwölf Stunden in Bahrain.
Gulf Air bot mir damals eine kostenlose Umbuchung oder Stornierung an. Eine Stornierung war für mich jedoch keine vernünftige Lösung, weil Urlaub, Anschlussplanung und weitere Buchungen bereits feststanden. Ich entschied mich daher für die Umbuchung – verlor dadurch aber praktisch einen Urlaubstag in Thailand.
Besonders ärgerlich fand ich, dass ein Bekannter, der etwa eine Woche nach mir buchte, dieselbe Mitteilung erhielt. Gleichzeitig wurden online weiterhin Verbindungen mit den ursprünglichen Zeiten angezeigt. Aus Kundensicht wirkte das wenig vertrauenerweckend, weil man sich auf den bei der Buchung gezeigten Reiseablauf kaum verlassen konnte.
Verspätungen auf drei von vier Flugabschnitten
Die Reise bestand aus vier Teilstrecken: Frankfurt nach Bahrain, Bahrain nach Bangkok und auf dem Rückweg dieselbe Route in umgekehrter Richtung. Drei dieser vier Flüge starteten verspätet. Verspätungen können bei jeder Fluggesellschaft vorkommen; aus meinen wenigen Flügen lässt sich deshalb keine allgemeingültige Statistik über Gulf Air ableiten.
Für mich war die Häufung trotzdem enttäuschend, weil bereits die vorherige Flugplanänderung einen langen Aufenthalt verursacht hatte. Gerade bei einer Umsteigeverbindung zählt nicht nur der günstige Ticketpreis. Wenn aus einem kurzen Anschluss viele Stunden Wartezeit werden, verliert das vermeintliche Schnäppchen schnell seinen Reiz.
Meine wichtigste Erfahrung bei Umsteigeverbindungen
Ich vergleiche inzwischen nicht nur den Flugpreis, sondern auch die gesamte Reisezeit. Ein etwas teurerer Flug mit einem vernünftigen Anschluss kann angenehmer sein als das billigste Angebot mit vielen Stunden Aufenthalt am Drehkreuz.
Gulf Air Economy Class im Jahr 2008
Kabine und Zustand der Sitze
Auf meinem damaligen Flug von Frankfurt nach Bahrain kam ein Airbus A330-200 zum Einsatz. Die Kabine machte keinen besonders frischen Eindruck. Einige Sitze waren sichtbar abgenutzt, und auch die Kopfstützen wirkten teilweise mitgenommen. Für eine lange Reise war das kein überzeugender erster Eindruck.
Sitzkomfort und Beinfreiheit
Die Economy Class war überwiegend in einer 2-4-2-Anordnung bestuhlt. Im hinteren Bereich verjüngte sich die Kabine, dort gab es auf einigen Reihen eine 2-3-2-Konfiguration. Der damalige Sitzabstand lag nach meinen Unterlagen bei ungefähr 78 Zentimetern. Mit meiner Größe kam ich damit zurecht, für größere Passagiere dürfte es auf einem langen Flug jedoch eng geworden sein.
Unterhaltung an Bord
Jeder Sitz verfügte über einen eigenen Bildschirm im Vordersitz. Das damalige Falcon-Entertainment bot Filme, Musik, Spiele und Informationen zur Flugroute. Die Bildschirme waren aus heutiger Sicht klein, für 2008 war ein persönliches Unterhaltungssystem auf der Langstrecke aber durchaus ein Pluspunkt.
Bordservice und Verpflegung
Der Service an Bord gehörte zu den besseren Seiten meiner Gulf-Air-Reise. Die Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter waren freundlich und zuvorkommend. Auch das damalige Angebot einer „Sky Nanny“, die Familien mit Kindern unterstützte, fiel mir positiv auf.
Zu den Mahlzeiten gab es damals zwei Gerichte zur Auswahl. Angeboten wurden außerdem Wasser, Säfte, Softdrinks und alkoholische Getränke. Das Essen war für mich in Ordnung, ohne besonders herauszustechen. Auf einem langen Flug ist mir wichtiger, dass regelmäßig Getränke angeboten werden und die Abläufe ruhig funktionieren – das war bei meinen Flügen der Fall.
Umsteigen am Flughafen Bahrain
Der Flughafen Bahrain war bei meiner Reise deutlich kleiner und überschaubarer als die großen Drehkreuze in Dubai oder Doha. Es gab Duty-free-Läden, Restaurants und Sitzbereiche, doch bei einem zwölfstündigen Aufenthalt wurde die Zeit trotzdem sehr lang.
Meine Fotos zeigen den damaligen Flughafen. Heute lässt sich dieser Eindruck nicht einfach übertragen: Der Bahrain International Airport wurde in den vergangenen Jahren modernisiert, und auch die Transitangebote von Gulf Air haben sich verändert.
Meine längste Flugverspätung mit Gulf Air
Eine noch ältere Gulf-Air-Reise ist mir bis heute besonders im Gedächtnis geblieben. Der Rückflug von Bangkok nach Bahrain sollte wegen technischer Probleme zunächst um etwa vier Stunden verschoben werden. Nach langem Warten am Check-in-Schalter kam die nächste Nachricht: Das Flugzeug werde an diesem Tag überhaupt nicht mehr starten, und alle Passagiere müssten in Bangkok übernachten.
Eine ungeplante Nacht in Bangkok
Im ersten Moment fand ich die Lösung gar nicht schlecht. Eine zusätzliche Nacht in Bangkok auf Kosten der Airline klang besser, als weiter am Flughafen zu sitzen. Wir wurden im Amari Don Muang Hotel direkt am damaligen internationalen Flughafen untergebracht. Nach einer Dusche, dem Abendessen und ein paar Bier bei Livemusik im Pub wollte ich endlich schlafen.
Gegen zwei Uhr nachts klingelte jedoch das Telefon im Zimmer. Die Rezeption teilte mir mit, dass der Flug in zwei Stunden starten solle und wir sofort zum Flughafen zurückmüssten. Völlig übermüdet stand ich wenig später am überfüllten Gulf-Air-Schalter – nur um dort zu erfahren, dass der Abflug erneut verschoben worden war.
Wir wurden daraufhin in ein weiteres Hotel gebracht. Von Erholung konnte keine Rede mehr sein: Die Nacht war praktisch vorbei, und auch im zweiten Hotel blieben nur wenige Stunden, bevor es wieder zurück zum Flughafen ging.
In Bahrain wartete das nächste Problem
Irgendwann startete der Flug nach Bahrain tatsächlich. Die Erleichterung hielt allerdings nicht lange, denn nach der Ankunft gab es keinen passenden Anschlussflug mehr nach Frankfurt. Damit folgte die nächste ungeplante Hotelnacht – diesmal in Bahrain.
Besonders unangenehm war, dass ich nicht an mein aufgegebenes Gepäck kam. Nach zwei Tagen ohne richtige Erholung und ohne Wechselkleidung fühlte sich die Reise entsprechend an. Immerhin konnte ich in Bahrain zum ersten Mal wieder eine komplette Nacht schlafen.
Nach fast drei Tagen endlich in Frankfurt
Am nächsten Morgen ging es erneut zum Flughafen. Ursprünglich sollten wir zunächst nach London fliegen und von dort nach Frankfurt weiterreisen. Auch dieser Flug wurde gestrichen. Schließlich buchte Gulf Air die Passagiere auf eine direkte Verbindung nach Frankfurt um.
Nach beinahe drei Tagen voller Wartezeiten, Hoteltransfers und neuer Flugpläne landete ich endlich in Deutschland. Es war eine dieser Reisen, die man unterwegs am liebsten sofort beenden würde – und später trotzdem nie vergisst.
Was du vor einer heutigen Gulf-Air-Buchung prüfen solltest
Die früher in diesem Artikel genannten pauschalen Gepäckwerte und Übergepäckpreise habe ich bewusst entfernt. Gulf Air weist heute darauf hin, dass die Freigepäckmenge vom gebuchten Tarif, der Strecke und gegebenenfalls vom Falconflyer-Status abhängt. Entscheidend sind deshalb die Leistungen, die während deiner konkreten Buchung angezeigt werden.
- Gesamtreisezeit: Nicht nur den Ticketpreis, sondern auch die Dauer des Aufenthalts in Bahrain vergleichen.
- Gepäck: Aufgabe- und Handgepäck direkt im gewählten Tarif kontrollieren; aktuelle Details bietet die Gepäckübersicht von Gulf Air.
- Flugplan: Abflugzeiten und Anschluss noch einmal kurz vor der Reise prüfen.
- Transit-Hotel: Eine Unterbringung ist an Bedingungen geknüpft. Maßgeblich sind die aktuellen Hinweise zum Transit in Bahrain.
- Tarifbedingungen: Regeln für Umbuchung, Stornierung und Sitzplatzwahl vor dem Bezahlen lesen.
- Aktuelle Bewertungen: Neuere Erfahrungen anderer Reisender ergänzend heranziehen, weil mein eigener Flug zu lange zurückliegt.
Flüge von Frankfurt nach Bangkok prüfen
Weil meine Gulf-Air-Erfahrungen nicht mehr aktuell sind, würde ich heute mehrere Airlines vergleichen. Wichtig sind für mich nicht nur der Preis, sondern auch die gesamte Reisezeit, das enthaltene Gepäck und eine vernünftige Umsteigedauer.
- Direktflüge und Umsteigeverbindungen vergleichen
- Gesamtreisezeit und Aufenthalt am Drehkreuz prüfen
- Gepäck und Tarifleistungen vor der Buchung beachten
* Partnerlink: Bei einer Buchung erhalte ich eine Provision. Dein Preis bleibt unverändert.
Mein Fazit zu Gulf Air
Meine damaligen Erfahrungen mit Gulf Air waren gemischt, insgesamt aber eher negativ. Freundlicher Service, ein ordentliches Bordessen und das Unterhaltungssystem konnten die Flugplanänderungen, die vielen Verspätungen und die lange Wartezeit in Bahrain für mich nicht ausgleichen.
Dass ich seitdem nicht mehr mit Gulf Air geflogen bin, bedeutet jedoch nicht automatisch, dass die Airline heute genauso zu beurteilen ist. Kabinen, Flughafen und Abläufe haben sich verändert. Eine aktuelle Empfehlung oder Warnung allein auf Grundlage meiner alten Reisen wäre deshalb unfair.
Mein Rat ist schlicht: Wenn Gulf Air für deinen Reisetermin einen guten Preis anbietet, vergleiche die Verbindung genau mit anderen Airlines. Stimmen Reisezeit, Umstieg, Gepäck und Tarifbedingungen, kann das Angebot interessant sein. Ich selbst würde mich heute erst nach einem vollständigen Vergleich entscheiden.
FAQ zu meinen Gulf Air Erfahrungen
Nein. Der Hauptbericht und die Bilder stammen aus dem Jahr 2008. Eine weitere geschilderte Verspätung liegt noch länger zurück. Da ich seitdem nicht mehr mit Gulf Air geflogen bin, bewerte ich den heutigen Service und die heutige Pünktlichkeit nicht.
Bei meiner damaligen Reise wurde der Rückflug deutlich vorverlegt, wodurch ein zwölfstündiger Aufenthalt in Bahrain entstand. Außerdem waren drei von vier Flugabschnitten verspätet. Bei einer noch älteren Reise dauerte die Rückkehr nach Frankfurt wegen mehrerer Änderungen beinahe drei Tage.
Die damalige Airbus-A330-Kabine wirkte teilweise abgenutzt und der Sitzabstand war für große Reisende knapp. Positiv fand ich den freundlichen Service, das Unterhaltungssystem und die insgesamt ordentliche Verpflegung.
Die Freigepäckmenge hängt heute vom Tarif, der Strecke und gegebenenfalls vom Falconflyer-Status ab. Maßgeblich sind die Angaben während der Buchung und auf dem Ticket, nicht die alten Werte aus diesem Erfahrungsbericht.
Eine aktuelle Empfehlung wäre nicht fair, weil mein letzter Gulf-Air-Flug viele Jahre zurückliegt. Ich würde Preis, Gesamtreisezeit, Umsteigedauer, Gepäck und aktuelle Bewertungen vergleichen, bevor ich mich entscheide.
Airlines für den Flug nach Bangkok vergleichen
