Hua Lamphong ist zwar nicht mehr der Hauptbahnhof von Bangkok, aber stillgelegt ist er keineswegs. Seit 2023 startet der Großteil der Fernzüge am neuen Krung Thep Aphiwat Central Terminal. Im historischen Bahnhof in der Innenstadt fahren weiterhin normale Züge, Vorortzüge und Ausflugszüge ab.
Für mich ist Hua Lamphong trotzdem mehr als nur ein Verkehrsknotenpunkt. Die große Halle, die alten Bahnsteige und die Dieselloks vermitteln noch immer dieses klassische Bahngefühl, das im modernen Krung Thep Aphiwat fast vollständig verschwunden ist. Wer sich für Eisenbahnen oder die Geschichte Bangkoks interessiert, kann hier auch ohne Zugfahrt eine interessante Stunde verbringen.
Hua Lamphong Bahnhof auf einen Blick
- Offizieller NameBangkok Railway Station / Bangkok Station (Hua Lamphong)
- Eröffnung1916 – über ein Jahrhundert lang wichtigster Bahnhof der Hauptstadt
- HeuteWeiterhin in Betrieb für normale Züge, Vorort- und Ausflugszüge
- FernverkehrDie meisten Express- und Fernzüge starten heute am Krung Thep Aphiwat Central Terminal
- MRTBlue Line, Station Hua Lamphong direkt neben dem Bahnhofsgebäude
- TicketsAm Bahnhof, über SRT D-Ticket oder online über Buchungsplattformen wie 12Go
Hua Lamphong heute: kein Hauptbahnhof mehr, aber weiterhin aktiv
Seit dem 19. Januar 2023 hat sich der Bahnverkehr in Bangkok grundlegend verändert. Der moderne Krung Thep Aphiwat Central Terminal – früher Bang Sue Grand Station – hat den Großteil des Fernverkehrs übernommen. Deshalb ist die alte Bezeichnung „Hauptbahnhof Hua Lamphong“ heute nur noch historisch richtig.
Ganz verschwunden ist der Zugverkehr aber nicht. Die State Railway of Thailand führt Hua Lamphong weiterhin als aktive Station. Nach der Umstellung blieben hier normale Züge, Vorortzüge und Ausflugszüge. Die damalige offizielle Aufstellung nannte insgesamt 62 Verbindungen, wobei sich konkrete Fahrpläne natürlich ändern können.
Geschichte und Architektur des Hua Lamphong Bahnhofs
Das Empfangsgebäude wurde 1916 eröffnet und gehört zu den markantesten historischen Verkehrsbauten Bangkoks. Besonders auffällig sind die große gewölbte Bahnhofshalle, die Stahlkonstruktion und die farbigen Glasflächen an der Front.
Die Architektur zeigt deutlich den europäischen Einfluss jener Zeit. Als Architekt wird der Italiener Mario Tamagno genannt, der in Bangkok an mehreren bedeutenden Bauwerken beteiligt war. Gerade diese Mischung aus europäischer Bahnhofsarchitektur und thailändischem Alltag macht Hua Lamphong für mich so fotogen.
Welche Züge fahren noch ab Hua Lamphong?
Hua Lamphong wird heute vor allem von normalen Zügen, Vorortzügen und speziellen Ausflugszügen genutzt. Damit ist der Bahnhof weiterhin ein guter Ausgangspunkt für einige kürzere Bahnfahrten rund um Bangkok und in angrenzende Provinzen.
Die großen Nachtzüge und viele schnelle Fernzüge Richtung Chiang Mai, Süden oder Nordosten starten dagegen normalerweise am neuen Hauptbahnhof Krung Thep Aphiwat. Wer eine längere Reise plant, sollte deshalb niemals automatisch davon ausgehen, dass der Zug noch in Hua Lamphong beginnt.
Mehr über Klassen, Schlafwagen und meine Erfahrungen findest du in meinem ausführlichen Beitrag zum Bahnfahren in Thailand.
Krung Thep Aphiwat oder Hua Lamphong – welcher Bahnhof ist richtig?
Für Urlauber ist die Unterscheidung inzwischen wichtig. Krung Thep Aphiwat ist das moderne Fernverkehrszentrum Bangkoks. Dort starten die meisten Special-Express-, Express- und Rapid-Züge auf längeren Strecken.
Hua Lamphong bleibt dagegen der historische Bahnhof im Zentrum. Er ist leichter mit der MRT erreichbar und liegt praktisch für Chinatown, Wat Traimit und Talad Noi. Wer nur den Bahnhof besichtigen möchte, ist deshalb in Hua Lamphong genau richtig.
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Gerade bei Nachtzügen lohnt es sich, verfügbare Plätze früh zu prüfen. Bei 12Go kannst du Abfahrtszeiten, Zugklassen und Alternativen vergleichen. Achte bei der Buchung auf den tatsächlich angegebenen Abfahrtsbahnhof.
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Zugtickets in Thailand kaufen – Bahnhof, D-Ticket oder 12Go?
Ein Punkt im alten Artikel war inzwischen überholt: Die State Railway of Thailand bietet heute sehr wohl eine offizielle Online-Buchung an. Über das SRT-System D-Ticket können Verbindungen gesucht, Sitzplätze ausgewählt und Tickets bezahlt werden.
Für kurze Regionalfahrten reicht es meistens, das Ticket direkt am Bahnhof zu kaufen. Bei Nachtzügen, Schlafwagen und stark nachgefragten Verbindungen würde ich dagegen frühzeitig reservieren. Rund um Songkran, Neujahr und lange Wochenenden sind die beliebten Schlafplätze oft schnell weg.
- Kurze Regionalstrecken: Ticket meist unkompliziert am Bahnhof kaufen.
- Nachtzüge und Schlafwagen: Möglichst früh reservieren.
- SRT D-Ticket: Offizielle Online-Buchung der thailändischen Staatsbahn.
- 12Go: Praktisch zum Vergleichen verschiedener Verbindungen und Verkehrsmittel.
- Abfahrtsbahnhof prüfen: Hua Lamphong und Krung Thep Aphiwat nicht verwechseln.
Anreise zum Hua Lamphong Bahnhof
Am einfachsten erreichst du den Bahnhof mit der MRT Blue Line. Die Station Hua Lamphong liegt direkt neben dem historischen Bahnhofsgebäude. Für mich ist das deutlich angenehmer als eine Taxifahrt durch den oft dichten Verkehr rund um Rama IV Road.
Vom Flughafen Suvarnabhumi kannst du zunächst mit dem Airport Rail Link bis Makkasan fahren. Von dort gehst du zur MRT-Station Phetchaburi und fährst auf der Blue Line weiter bis Hua Lamphong. Airport Rail Link und MRT besitzen getrennte Tickets.
Bildergalerie Hua Lamphong Bahnhof Bangkok
Meine Fotos stammen noch aus der Zeit, als Hua Lamphong das große Eisenbahndrehkreuz Bangkoks war. Genau deshalb möchte ich die Galerie vollständig erhalten. Man sieht die alte Bahnhofshalle, Ticketschalter, Bahnsteige, Dieselloks und Waggons – vieles davon vermittelt sehr gut, wie der Bahnhof über Jahrzehnte gewirkt hat.
Gerade für Eisenbahnfreunde ist Hua Lamphong deshalb weiterhin einen Besuch wert. Auch wenn heute weniger Fernzüge fahren, bekommt man hier deutlich mehr klassische Eisenbahnatmosphäre als im neuen, sehr modernen Krung Thep Aphiwat Terminal.
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Was kann man mit Hua Lamphong verbinden?
Der Bahnhof liegt am Rand von Bangkok Chinatown. Vom Bahnhof aus erreichst du den Wat Traimit mit dem Goldenen Buddha und die ersten Straßen von Yaowarat bequem zu Fuß. Wer gerne fotografiert, kann Hua Lamphong deshalb gut am Nachmittag besuchen und anschließend bis zum Abend durch Chinatown weiterlaufen.
Auch Talad Noi und die Gegend am Chao Phraya sind nicht weit entfernt. Dadurch lässt sich aus einem kurzen Bahnhofsbesuch problemlos ein halber Bangkok-Tag machen.
Touren und Ausflüge in Bangkok
Tempel, Chinatown, Bootstouren und Aussichtspunkte lassen sich gut mit einem Besuch von Hua Lamphong verbinden. Bei GetYourGuide findest du aktuelle Touren und Tickets für Bangkok.
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Häufige Fragen zum Hua Lamphong Bahnhof
Nein. Seit Januar 2023 übernimmt Krung Thep Aphiwat Central Terminal den Großteil des Fernverkehrs. Hua Lamphong bleibt aber als aktiver Bahnhof erhalten.
Ja. Normale Züge, Vorortzüge und Ausflugszüge nutzen den Bahnhof weiterhin. Bei längeren Strecken solltest du den Abfahrtsbahnhof auf dem Ticket kontrollieren.
Die MRT Blue Line hält an der Station Hua Lamphong direkt neben dem historischen Bahnhof. Das ist für Besucher die unkomplizierteste Anreise.
Ja. Neben Buchungsplattformen wie 12Go gibt es inzwischen auch das offizielle D-Ticket-System der State Railway of Thailand.
Mein Fazit: Hua Lamphong lohnt sich auch ohne Zugfahrt
Als großer Hauptbahnhof hat Hua Lamphong seine frühere Rolle verloren. Für mich ist das aber kein Grund, den Bahnhof aus einem Bangkok-Guide zu streichen. Im Gegenteil: Die historische Halle, die alten Gleise und die noch immer fahrenden Regionalzüge machen den Ort heute fast interessanter als früher.
Wer ohnehin nach Chinatown möchte oder sich für Eisenbahnen interessiert, kann Hua Lamphong gut in einen Bangkok-Tag einbauen. Für eine tatsächliche Fernreise gilt dagegen die wichtigste Regel: vorher genau prüfen, ob der Zug in Hua Lamphong oder Krung Thep Aphiwat startet.
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